Les objectifs de la formation MCC sont: l’optimisation de prise de décision, la communication, la division des tâches, l’utilisation des checklists, la supervision mutuelle, le travail en équipe et le support tout au long des phases de vol, sous conditions de vol normales, anormales et d’urgence. Ce cours insistera sur le développement des compétences non techniques, applicables au travail dans un environnement multi-crew.

Le cours se focalise sur la manière d’apprendre aux étudiants les bases du fonctionnement du travail en équipe dans un environnement multi-crew, pas uniquement comme une l’addition d’individus techniquement compétents. De plus, le cours fournira aux étudiants les opportunités de mettre en pratique les compétences nécessaires en vue de devenir des chefs et membres d’équipe, à la fois dans les rôles de pilote en fonction (PF) et non en fonction (PNF).

L’objectif du cours est de permettre au pilote de devenir compétent en collaboration multi-crew, dans le but d’opérer en toute sécurité un avion multi-pilotes et multi-moteurs sous IFR. Cela requiert des notions de procédures de communication en équipage, de caractéristiques de conception de poste de pilotage d’avions de transport à réaction et de techniques de vol d’avion à réaction de transport.

Vous travaillerez avec un binôme, mais vous ne devez pas forcément vous inscrire par paire (ce qui est souvent imposé par nos concurrents).


Avantages concurrentiels

  • Formation sur le simulateur révolutionnaire B737NG Venyo (20h)
  • Prix le plus bas du marché
  • Max. 10 étudiants par classe
  • Heures de simulateur 'sociales' (de 7h à minuit)
  • Vous travaillerez avec un binôme, mais vous ne devez pas vous inscrire par paire (souvent imposé par nos concurrents)

Objectifs de la formation

  • Optimiser la prise de décision, la communication, la répartition des tâches, l'utilisation des checklists, la supervision mutuelle, le travail en équipe et le support tout au long des phases de vol, en conditions normales, anormales et d'urgence
  • Apprendre les bases du fonctionnement d'un équipage dans un environnement multi-crew
  • Mettre en pratique les compétences nécessaires pour devenir des leaders et des membres d'équipage efficaces

Prérequis

Une licence CPL/IR (ME) valide est demandée pour débuter la formation MCC.

Structure financière

Le coût de la formation MCC Venyo s'élève à 3.950,00 € par étudiant (TVA incluse). Logement et voyages sont à votre charge et sous votre responsabilité.
  • Acompte: 1.000,00 € à l'inscription
  • Solde dû au plus tard un mois avant le début du cours
  • Si la session devait être annulée pour quelque raison que ce soit, nous rembourserons intégralement votre acompte

Durée du cours

Programme typique d'une session

  • Jour 1 à Jour 4: Théorie
  • Jour 5 à Jour 9: Formation pratique
La structure du cours est la suivante:
  • Manuel: le cours MCC
  • Fichier d'entraînement: conservé par l'étudiant et rendu à l'instructeur à la fin du cours
  • Théorie: discussion avec l'instructeur à propos du cours MCC
  • Formation pratique: exercices dans le simulateur.

Formation théorique

Programme des cours théoriques

  • Jour 1 (6 heures)

    Sujets:
    • Introduction
    • About the course
    • CRM (The SHELL model, Communication)
    • Basic jet flying
    • Panels and instruments
    • Scans
    • Supplementary procedures (Presentation of operating speed, Presentation of data card, Attitudes)
  • Jour 2 (6 heures)

    Sujets:
    • CRM (Stress, Fatigue)
    • Normal operations (Normal procedures, Use of the normal checklist, Normal crew tasks, Briefings, Checklists procedures)
    • Normal flight patterns
    • Automatic flight
  • Jour 3 (6.5 heures)

    Sujets:
    • CRM (Leadership – followership – authority, Teambuilding)
    • Non normal procedures (Checklists, Mutual supervision, information and support, QRH procedures, 1 engine out procedures, Approach to stall)
  • Jour 4 (6.5 heures)

    Sujets:
    • CRM markers
    • Cases study
    • Normal procedures review
    • Non normal procedures (Windshear, Rejected take-off, Crew incapacitation, Emergency descent)

Formation sur simulateur

Programme de la formation en simulateur

Sujets abordés

  • Flight preparation and normal flight
  • ILS, non ILS approaches and GA
  • Engine failure
  • Pilot incapacitation
  • Windshear
  • Correct standard crew communications and flight

Programme

  • Jour 5 (4 heures)
  • Jour 6 (4 heures)
  • Jour 7 (4 heures)
  • Jour 8 (4 heures)
  • Jour 9 (4 heures)

Qu'est-ce qui est inclus?

Le prix inclut:
  • la documentation
  • manuel "MCC flight training handbook"
  • briefings et évaluations
  • cours théoriques
  • sessions de simulateur
  • certificat remis lors de la réussite du cours
Ce qui n'est pas inclus:
  • Hébergement et voyages sont à votre charge et sous votre responsabilité